NIENTE
CRISI Mentre della Moto Guzzi non si sa ancora
che fine farà, se starà in casa Aprilia o sarà venduta al miglior (o peggior)
offerente, c’è chi con l’alettato V di 90°
di Mandello del Lario si è fatto un nome e
una posizione di rispetto nel mondo delle special di stile e tra chi
le moto le sa fare e le sa far andare forte.
MOTO DI
CUORE Moto artigianali,
fatte come una volta,
a mano come i vasi di Murano,
lavorate con stile, con attenzione maniacale per il particolare, senza
dimenticarsi che anche l’occhio vuole la sua parte: il
design è essenziale, pulito, ma ricercato. Perché bisogna anche
distinguersi dalla massa, anche se
già il fatto di preferire il 1100 Guzzi è più che una scelta dettata dalla
preferenza per il bicilindrico, è uno stile di vita e di passione.
GUZZI AL
TITANIO Esattamente quello che trasmette
la naked Furia "Titanium" di Ghezzi & Brian
(gli stessi che hanno progettato e realizzato la sportiva Moto Guzzi MGS-01),
un pezzo d’artigianato d’altri tempi,
da mazzetta da 10 e saldatrice, come
stanno a dimostrare tutti i pezzi
autografati Poggipolini in titanio "intarsiati"
dal pieno che sono andati a
sostituire i componenti prima in alluminio della versione semplice
Furia S.
OREFICERIA ESCLUSIVA Materiale pregiato, di
prima classe, che oltre a farle superare a
pieni voti la "prova bilancia" (solo 178 kg), con ovvi benefici in
fatto di maneggevolezza e agilità,
le ha donato un fascino inconfondibile
da vero pezzo di oreficeria. E la Larusmiani
(storica società del tessile di lusso) nella figura del direttore
sviluppo Guglielmo Miani, appassionato delle due ruote e della forte
tradizione Moto Guzzi, non si è fatta sfuggire l’occasione di inventarsi una
partnership con Ghezzi-Brian.
LUSSO
La Furia Titanium è ora più esclusiva, con una
produzione ultra limitata,
da collezionisti di opere etrusche:
"Otto" il nome della Furia G&B-Larusmiani, come
otto i soli esemplari che verranno
venduti esclusivamente nello show
room Larusmiani di via Monte Napoleone 7, a
Milano.
GRIGIO
TITANIO Una moto esclusiva per un luogo
esclusivo, ovviamente numerate, che per
l’occasione vestirà nell’unica colorazione grigio "titanio", con
nuovi indicatori di direzione e stop a led, nuovo portatarga,
sella passeggero in camoscio (così
come gli inserti nelle manopole very kitch), il doppio disco perimetrale da
420, in uso esclusivo della sola "famiglia" Otto.
ABITO IN
CORREDO Per gli interessati non solo alla moto,
la casa sartoriale milanese ha
legato alla Otto una linea tutta nuova di
abbigliamento denominata "luxury
biker", non certo capi tecnici, ma realizzati in puro stile
Larusmiani.
L'ACCONTO PER LA CASA Il gioiello
costa
33.000 euro! Che cosa volete di più,
ci sono anche la chiave e la targa in argento
massiccio da portarsi nella 24 ore, con le manette al polso destro
come autentici portavalori.
Source Motorbox
