Selbst aus einer bodenständigen BMW R 1100 S,
Baujahr 1999, lässt sich ein aufsehenerregender Streetfighter basteln. Das
beweist das weißblaue Gesamtkunstwerk von Markus Fritsch aus der Oberpfalz. Der
Boxer-Motor mit seinen 98 PS blieb bis auf eine mattschwarze Lackierung und
polierte Köpfe unberührt. In den modifizierten Serientank integrierte Fritsch
die Blinker, der selbst gebaute Bürzel weist steil nach oben. Die 17-Zoll-Räder
stammen von NLC. Hinten verzögert eine Wave-Bremsscheibe, vorn kommen
Bremssättel von Spiegler und eine ISR-Pumpe zum Einsatz. Die Spiegel sitzen an
den Enden einer extrem breiten Chrom-Lenkstange. Für den angemessenen Sound
sorgen neue Schalldämpfer und konische Filter von K&N.
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